快递业迎挑战 外资想搞“一日达”

      天地华宇此次在贵阳建成了6家“定日达”门店，以贵阳来回上海的“定日达”线路为例，单程快运时间比传统零担运输节省3天左右，而价格却不到航空快递的1／3。昨天，TNT公布其全资子公司天地华宇正式开通上海来回贵阳的“定日达”公路快运，“定日达”线路总数突破700条。

　　DHL则在中国推行“限时快递”，上海航空快递主要针对需要在固定时间或在尺度转运时间的工作日结束前“门到门”派送的海内快件 据FedEx先容，海内普达业务于今年2月扩大了笼盖地区，又于4月1日起，在上海等多个重要城市缩短转运时间，中型或较重的包裹也可以在1至3天内递送到位，好比沪宁沿线、沪杭沿线城市至沈阳、大连、武汉就提速至1天。

　　TNT在华全资子公司天地华宇，因为正式开通贵阳来回上海和武汉的“定日达”公路快运业务，实现了“定日达”业务在贵州、云南、四川、重庆等西南4省市的全笼盖，其中，贵州来回长三角、环渤海及中原省份的公路货物递送时间被明显缩短。外资快递公司在中国比赛“时效性”进步竞争力。据悉，FedEx自上海至沈阳、大连、武汉的普达业务转运时间已经提速至1天；DHL也在海内实施了限时递送。

　　天地华宇表示，中国西南地区经济发展迅猛，企业对高端公路快运服务的需求较为强烈，“定日达”比普通零担更快捷，比航空快递更经济，将有助于中国西南地区的医药、机械、食物等企业进一步开拓市场