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东航云南地服有一个由“特种兵”组成的班组 - 上海东方航空货运有限公司
 
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东航云南地服有一个由“特种兵”组成的班组

 

       2012年9月26日消息:知道他们是一个偶然,还不如说是一个必然……

  2010年10月1日,东方航空云南有限公司(China Eastern Yunnan Airlines.,简称“东航云南公司”)地面服部第三党支部开展“党员先锋车”活动,评选活动也从刚开始的有声有色,到后来的“消声弥迹”,带着疑问上海航空快递的我再次走进了该党支部。刚跨进支部,不远处支部园地上粘贴着历年来5名“党员先锋车”驾驶员照片,评选时间也由最初的一个季度转为每半年次,看我还是不解,一旁的支部书记李延纪说道:“我们支部本着宁缺勿滥的原则,先是把评选活动时间节点延长,最后是出现空缺,应该说是质的升华;支部也从个人争创开始逐步转变为抓班组建设上来,从而进一步提高党支部战斗力,我们现在不仅有‘特种部队’,而且‘特种兵’班组建设也初见成效。

  同为“军人”出身,且在部队历练多年的我,怀着几分崇敬和好奇,走近了这个带有几分“传奇”色彩的班组。来到休息室,刚好碰到班组长柳兆田,简单的几句寒暄,他说:“我们只所以敢称为地服第一组,那是因为我们有最好的团队和得源于最优秀的员工之间的默契配合,关键时候拉得出,完成好……”时隔一年,像这么“牛”的人,说出这样“牛”的话还是第一位,超出了我之前的预想。也正是这一切,让我瞬间对支部书记的话得到验证。

  此时,一旁的经理李延纪——这位在车辆队一干就是30年的老党员,2012年集团党组、股份公司优秀党支部带头人说。清污水班组目前是干着最脏、最累的活,每天不是回收垃圾就是排污水,亦或是加清水,夏天“口味重”,冬天“手脚冻”是他们真实写照,这个组人员从来没有叫过苦、喊过累。再说这个组的车型最多、最杂,操作要求也不径相同,清、污水车是接近飞机30—50公分作业,而垃圾车又是与飞机“零”距离作业,正是这个特殊的工作要求,造就了组里的员工一专多能,都能够独立“作战”完成任务,是一支名副其实的精干高效的队伍,也是我们引以为豪,并称他们为“特种兵”班组原由。

  只所以称为“特种兵”班组,是因为班组9名成员中,5人是各兵种转业(退伍)军人,且全部是共产党员。副组长张永新,做事爱较真,人送外号“张三疯”,谁要是在保障过程中有一点不到位,绝对不能够过他这一关,刚开始让多数人不理解,甚至觉得他在安全上有些神经兮兮,正是他的一如既往落实规章制度和作业手册,组上多年来没有发生安全责任事故,大家背后也开始喊他为“三疯”。向忠诚在组里面称得上是一个多面手,有新员工来时,负责传、帮、带,平时驾驶清、污水车。“开心果”王文锁,性格活泼开朗,做事踏实,工作认真负责,平时爱逗同事开心。

  班组长柳兆田,有过十多年的从戎经历,带过兵、打过仗(实战演习),一直以“班干部”自称,说得最多的也是“我是兵头、将尾,无论在何时何地都要带好这队伍,有着“狼性”带头人之说,有着绝对安全行车意识,认真苛刻。一个轮挡的故事似乎更能印证他在安全管理上的“不正常”,一次清污工在保障过程中,将手中的轮挡放在地上拖行,看似一个简单的动作,老柳立即上前制止,“轮挡与地面摩擦产生火花,碰到地面有可燃液体,容易引起大面积着火”,老柳说道。对于别人来说,这件事情过了也就没有什么,以后工作时多注意,可老柳不这样想,召集班组人员搞安全教育,并要求当事人做出深刻的检查,全体人员对照剖析检查,并签定《轮挡规范使用》责任状。

  “愚者用鲜血换取教训,智者用教训避免事故”。柳兆田每时每刻用实际行动践行安全行车规则,凡是进入这个班组的新人,都要经受他的考验和“折磨”。“就像部队上新兵要新训三个月一样,没有练时的多流汗,那有战时的少流血”,他说。热爱自己的工作,有着无比的激情,这是班组成员对他的评价,我们只所以有很高的安全行车意识,还得益于老柳不断的总结机坪安全行车经验提炼出来脍炙人口的顺口溜。

  这是一群朴实无华、快乐工作的人,他们热爱自己的工作岗位,有着无比的自信。

  知道他们,与其说是偶然,还不如说是必然,因为他们……